I røykgassavsvovlingssystemet (FGD) av store termiske kraftgenererende enheter er røykgassavsvovlingsdekselet et viktig utstyr for inn- og utkjøring av avsvovlingsanordningen. Avsvovlingsskjermdøren vedtar en enkeltakset dobbel skjermstruktur med forseglet luft. Et forseglingsark av nikkellegering er anordnet rundt hvert skjærblad, og tetningsluftinnløpet på kroppen til skjærdøren er forsynt med en tetningsluftventil som er mekanisk koblet til skjærdøren. Når røykgassplaten er åpen, er tetningsspjeldet lukket; røykgassplaten er lukket og tetningsspjeldet er åpent. Når skjermdøren er lukket, injiseres forseglingsluft mellom dobbeltlagsbladene for effektivt å isolere det fremre og bakre mediet. Avsvovlingsskjermdøren kan fungere trygt i lang tid, og sørger for fleksibel rotasjon, åpning og lukking og uten fastkjøring under arbeidsforhold. For å sikre tetthet og lekkasje er tetningseffektiviteten 100% (null lekkasjegrad).
Forstår du virkelig forholdsreglene for installasjon og bruk av den elektriske aktuatoren til avsvovlingsdekselet? La&# 39 høre på den spesifikke forklaringen din.
1. Spjeldøren må være lukket før aktuatoren installeres.
2. Betjen aktuatoren manuelt til lukket posisjon.
3. Installasjonsprosedyre for aktuator: 1) Fjern posisjonsindikatordekselet, og sjekk om akselhylsens kileposisjon i sekundærreduksjonen til aktuatoren er i samsvar med posisjonen til drivakselnøkkelen til skjærdøren. Hvis ikke, kan sekundærreduksjonen fjernes. Den indre hylsen dreies i en vinkel for å gjøre kilesporet i samsvar med nøkkelposisjonen på drivakselen. Hvis det er et lite avvik, kan du manuelt betjene aktuatoren for å vri akselhylsen til ønsket posisjon; 2) Sjekk om det er brems forårsaket av kollisjonen mellom akselen på drivakselen og nøkkelen, hvis tilgjengelig, installer aktuatoren etter polering med sandpapir; 3) Når aktuatoren er installert, må den være vinkelrett på drivakselen og skyve den for hånd (størrelsen på det indre hullet på aktuatorbøssingen er generelt 10-20um større enn drivakselens størrelse); hvis det er vanskelig å skyve, kan du gå inn i akselhodet på reduksjonsbøssingen. Bruk deretter lange bolter til å passere gjennom bolthullene på aktuatorens monteringsplate for å forbinde med bolthullene på reduseringsenheten, stram skruene gradvis symmetrisk og jevnt, og installer aktuatoren på plass. Under denne prosessen skal det bemerkes at dybden på boltene som kommer inn i reduksjonsgiret ikke overstiger 20 mm, for ikke å skade reduksjonsgirets interne sektorutstyr.
4. Aktuatorbunnplaten (monteringsplate) er oval, med tre bolter i hver ende for å feste. Etter at boltene er løsnet, har seteplaten en justeringsmengde på ca. 10 mm opp, ned, venstre og høyre. Hvis monteringshullet på aktuatoren er feiljustert med monteringshullet på seteplaten, må du justere seteplatens posisjon slik at midten faller sammen og deretter stramme alle tilkoblingsboltene.
5. Etter at ovennevnte arbeid er fullført, må festeboltene i begge ender av seteplaten til aktuatoren strammes.
6. Etter trinnene ovenfor, betjen aktuatoren manuelt til åpen stilling (merket som''), og sjekk om posisjonen til ledeplaten oppfyller kravene. Hvis åpningen er utilstrekkelig, kan den mekaniske begrensningsbolten på aktuatoren skrus ut, og deretter åpne døren til ønsket posisjon, skru deretter inn den mekaniske begrensningsbolten, etter å ha berørt siden av sektorutstyret, trekk ut en sirkel og lås den med rygghetten.
7. Betjen aktuatoren manuelt til" av" posisjon og sjekk om skjermdøren er lukket på plass. Hvis den ikke er på plass litt, kan du justere den mekaniske grensebolten i" lukk" retning. Metoden er den samme som ovenfor.
8. Når skjermdøren er i helt lukket posisjon, må du kontrollere om tetningen til døren er god, og justere tetningen for å oppfylle kravene når den ikke er god.
9. Etter at ovenstående arbeid er fullført, kan aktuatoren slås på for elektrisk feilsøking.
10. Ved elektrisk feilsøking må du først plassere aktuatoren i lokal driftstilstand, og betjene aktuatoren manuelt til den stopper ved" utenfor" stilling.